La estación, que estuvo cerrada por tres meses por obras de renovación, volvió a operar este martes. En el marco del encuentro entre Argentina y Brasil, se extenderá el horario de la Línea D hasta la 1 de la madrugada.
La estación Palermo de la Línea D de subterráneos reabrió esta mañana luego de tres meses de trabajos destinados a modernizar accesos, escaleras, vestíbulos y andenes. Según detalló Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), el objetivo de estas obras fue mejorar la circulación dentro de la estación y brindar un espacio más ordenado, iluminado y funcional para los usuarios.
En este sentido, Javier Ibáñez, presidente de SBASE, destacó: “Seguimos avanzando con nuestro ambicioso Plan de Renovación Integral de Estaciones, y en esta oportunidad, estamos muy contentos de anunciar la reapertura de Palermo, una estación muy importante por la que circulan miles de pasajeros por día, que combinan con el ferrocarril San Martín, y también por turistas que pasean por uno de los barrios más emblemáticos de la Ciudad”.
A su vez, la jornada de reapertura de la estación coincide con un operativo especial de la Línea D debido al partido que la Selección Argentina disputará contra Brasil en el Estadio Monumental. Con el objetivo de facilitar el traslado de los hinchas, SBASE informó que la estación Congreso de Tucumán permanecerá abierta dos horas adicionales, permitiendo la salida de formaciones hasta la 1 de la madrugada.
Además, se habilitarán otras cuatro estaciones para el descenso de pasajeros: Olleros, Plaza Italia, Pueyrredón y 9 de Julio. Estas paradas fueron seleccionadas estratégicamente en función del flujo de personas esperado y su conexión con otros medios de transporte, buscando garantizar un regreso seguro y ordenado.
Esta medida se suma a la reciente extensión horaria de la Línea B los viernes y sábados, una iniciativa impulsada para facilitar el acceso a zonas con alta oferta cultural y reducir la dependencia del transporte privado.
Por su parte, la reapertura de la estación Palermo forma parte de un plan más amplio de modernización de la red de subterráneos de la Ciudad. Actualmente, continúan cerradas por obras las estaciones Lima (Línea A) y Pueyrredón (Línea B), mientras que avanzan los trabajos en Plaza Italia y Tribunales (Línea D). En los últimos meses, ya fueron renovadas estaciones como Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Scalabrini Ortiz, Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pasteur-AMIA (Línea B). También se han puesto en valor doce paradores del Premetro, entre ellos Ana María Janer, Cecilia Grierson y Mariano Acosta.
En cuanto a los próximos pasos del plan, SBASE anunció que iniciará la renovación de las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero (Línea D); y Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, esperan finalizar pronto los trabajos en el parador Fernández de la Cruz para luego continuar con las mejoras en Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.
De este modo, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires continúa con su plan de modernización del subte, con el objetivo de mejorar la experiencia de los pasajeros y optimizar el servicio en toda la red.
